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矿区保障 留下多少艰辛和颂歌
发布时间:2018-09-17   浏览次数:

 矿区保障 留下多少艰辛和颂歌

——航天重工矿用装备露天煤矿保障纪实

应福根

在露天煤矿坑了上百辆重型装备集结

虽然没有看到梦想中的绿草青青、牛羊成群,但大草原却给了我另一种风景,而这种风景将成为我永远的记忆。

到达呼和浩特的中午,天空突降大雨,使气温骤然下降。内地还穿着短袖,大草原却早早穿上了厚衣,狂风吹过,便有了一股沁骨的寒冷。一天之内,我们感受了四季。

黑岱沟 “巨无霸”霸气冲天

11日中午,我们到达呼和浩特机场,再坐地方大巴前行。五点多钟,我们到达薛家湾镇,这里离神华准能黑岱沟矿区还有一个多小时的车程。航天重工保障队员大都在矿区服务,还有队员去机场接车辆配件。

保障队员每天早上六点出发,晚上六点回来,每天过着三点一线的生活——宿舍、矿区、坑下。队员们说最怕半夜接到用户司机“车出故障”的电话,如果值班人员解决不了,全体队员便会在第一时间内往矿区赶。

晚上,保障队员回来后,我们去到他们的房间,凉台上挂满了“航天蓝”工衣,餐桌上放着两盘没下锅的豆腐干,火锅里还有没吃完的鱼头。保障队员介绍说,每天傍晚从矿区下来,他们自己开火做仮,他们还是习惯吃南方菜。

到薛家湾的当天晚上,正好是96年出生的李政值班。值班的时候,无电视,无电脑,整个人就那么坐着,让人有种要疯的感觉。“虽然无趣无聊寂寞,但看到自己的车辆比其他厂家的车辆跑得快跑得欢,心里的那种自豪感荣誉感也就由燃而升。”李政说。

据准能项目部经理助理王勇介绍,363吨超级卡车每天24小时运行,深夜十二点司机换班的时候,值班人员就要对车辆进行检查,以确保车辆正常运行。等到检查完后,时间已到了凌晨两点,然后到值班室临时床铺上躺一会,但也躺不踏实,惦记着自己的车辆。

准能项目部经理张建明表示:虽然有许多艰难困苦,但有公司作后盾,什么都能克服;能在前方为公司产品保驾护航,是我们的责任也是我们的荣耀。

12日上午九点,我们出发前往矿区,站在观景台上,感觉一眼望不到边。在这里看,无论多大的车辆,都像小蚂蚁一样。
   
下到坑下,终于看到了我们的363吨矿用车,满身灰尘,原有的伟岸雄姿荡然无存。

保障队员告诉我们,车辆排队准备装车。前面有几台兄弟厂家的车辆正在装载,看到最多三大铁铲就把车装满。
   
趁车辆排队的功夫,问了问用户司机对我们车辆的看法。用户司机说,“你们的产品出勤率高故障率低,给我们司机带来很大的效益。”说到航天重工产品,用户司机脸上洋溢出的都是喜悦。   

听到别人夸奖自己的“孩子”,心里有种说不出的开心。
   
终于到了我们的车辆装载。一铲,两铲,三铲,四铲,一次就比别的车辆多装载近百吨,怪不得那么受用户司机欢迎。

宝日希勒 风景这边独好

13日下午四点多,我们到达达呼伦贝机场,保障队员陈挺借了一辆车来接我们,40分钟后我们到了宝日希勒镇。到了宾馆,我们说去矿区看看其他队员,陈挺说这里五点下班,保障队员一会就全部会回来。

天黑前,保障队员全部回到住地,衣服上沾满了灰尘,脸上被风沙吹得枯燥脱皮,每个人黑得像非洲人一样。保障队员中,有的在矿区已经呆了三四个月,每天除了三点一线来回循环,就是在茫茫的黑夜里想家,想妻儿老小,想油盐米贵。或许有人会说他们不够男子汉气概,但他们都是普通人,想法也是一等一的普通——妻儿老小热炕头。

“想想真对不起她娘俩,家里男人该干的活女人却全要承担。”保障队员邹红涛说。或许他说出了普通人的心声,但他们也有着同样一个行动:只要公司需要,便无怨无悔的前往,担当起产品保障的使命,担当起崇高荣誉的维护。

14日早上六点起床,出发的时候保障车辆打不着火,大家只好一起上阵推车。旁边一位大妈开玩笑的说,“你们的车真省钱,不用油还跑这么快。”保障队员李四洋说“丢人呀”,然而又忍不住大笑起来。折腾了半天还是不行,只好用另一辆保障车帮忙打火……

快八的时候,我们终于到了宝日希勒露天煤矿,停车场近百台车辆整装待发。保障队员提醒我千万注意,说我个小司机根本看不到我。虽然是句玩笑,也说明他们已经真正把安全意识装进了心中。

保障队员开始对车辆进行点检,钻车底的,爬车上的,每个部位都要检查到位。不一会,他们衣服上就沾满了尘土,脸上手上黑得找不到原有的颜色。

九点,终于到了我们的车队出发,5台车前后出动,形成了一道独特的风景。征得用户司机同意,我坐上了副驾下到坑下。炕下离坑上有百米高,从上往下看就像万丈深渊。一路上司机告诉我,你们的车辆动力足,控制性好,相比同吨位车辆,多拉快跑能耗少,保障服务到位,我们司机都抢着开。

110吨矿用车保障队长胡垒介绍,车辆自去年冬季陆续进入矿区以后,经过了高寒考验。针对运行期间暴露的问题,保障队员给车辆全部进行了整改,使车辆运行更加稳定。前不久5台车进入半年考核期,在矿区的支持配合下,每台车可动率高达90%以上,年产量不小于80万吨。目前5台车24小时运行,在满负荷运载的情况下,每天可拉近两万吨煤炭。

听到这些,我们心里都有了些小得意,而且将把这些小得意带回公司加以珍藏。

 

 

 

 

 

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